Магнитопорошковая дефектоскопия сварных швов эксплуатируемых изделий в авиастроении. Часть 1
Наша команда подготовила курс материалов, посвященный практическим аспектам магнитопорошковой дефектоскопии. Этот метод часто применяется при проведении комплексной технической диагностики изделий, в частности, в авиастроении. Из этой статьи вы можете узнать:
1) что мешает проведению магнитопорошкового контроля;
2) зависит ли сила тока намагничивания от расстояния между электроконтактами;
3) что делать, если необходимо контролировать протяженные сварные швы.
При эксплуатации изделий на сварных соединениях могут возникать эксплуатационные дефекты: усталостные и стресс-коррозионные трещины, ножевая коррозия и прочее. При разработке методик магнитопорошкового контроля для обнаружения эксплуатационных дефектов необходимо учитывать наличие на сварных швах защитных покрытий (лакокрасочные, гальванические, битумные, жаростойкие эмали, керамика). На поверхности могут быть различные загрязнения (масла, смазки) и коррозионные поражения. Сварные соединения в конструкции часто имеют односторонние ограниченные подходы из-за наличия рядом расположенных других деталей и узлов. Кроме того, контроль в условиях эксплуатации усложняется атмосферными осадками и перепадами температуры окружающей среды.
Ножевая коррозия на практике. Это вид коррозии, при котором коррозионное поражение возникает в отдельных местах в виде фигуры, напоминающей овальную полосу надреза ножом. Возникает в очень узкой зоне и развивается с большой скоростью
Магнитопорошковым методом могут быть проверены ферромагнитные сварные швы, выполненные аргонодуговой, газоэлектрической и электродуговой сваркой, независимо от формы подготовки кромок. Швы, выполненные аустенитным электродом, не проверяются.
При выборе способа намагничивания сварных соединений учитывают конфигурацию, размеры сварного шва и прилегающие к нему поверхности. Иногда одно и то же сварное соединение может быть проверено с применением различных равноценных способов намагничивания. В этом случае способ намагничивания. В этом случае способ намагничивания выбирают, исходя из возможности и удобства осмотра, нанесения суспензии и других факторов.
В качестве намагничивающих устройств при магнитопорошковой дефектоскопии сварных швов в первую очередь используют электроконтакты. По контролируемому соединению пропускают импульсный ток J, чья величина силы зависит от расстояния между электроконтактами l.
Зависимость силы тока намагничивания от расстояния между электроконтактами
Далее мы представим таблицу, по которой можно судить о способах намагничивания сварных швов в зависимости от их видов и конфигураций. Поскольку она объемная, то в данной статье будет приведено лишь её начало.
