Компания «Алтек» на выставке NDT Russia 2023

Компания «Алтек» занимается разработками в ультразвуковой и вихтретоковой дефектоскопии, ее решения используется во многих отраслях промышленности. Особенно стоит отметить систему диагностики для колесных пар вагонов, которая внедрена в большинство пассажирских депо и не имеет аналогов в мире. На NDT Russia фирма подготовила значительный по числу представленной продукции стенд.

Дефектоскоп УД2-102ВД

         Дефектоскоп УД2-102ВД предназначен для ультразвукового и вихретокового контроля ответственных деталей пассажирских и грузовых вагонов, локомотивов, путевых машин, вагонов метрополитена, вагонов пригородного сообщения, элементов рельсового пути, а также для приемочного контроля железнодорожных осей и колес. Прибор удобен для использования в учебных центрах в силу возможности одновременной установки нескольких версий программного обеспечения и цветного дисплея. 

         УД2-102ВД имеет 1 ультразвуковой канал и 1 вихретоковый, в плане УЗК возможно реализовать эхо-импульсную схему, эхо-зеркальную и зеркально-теневую, в плане ВК – фазовую и амплитудную. Для существуют 3 основных режима для УЗК, отличные друг от друга параметрами контроля:

         - приемочный контроль (1,25 – 5,00 МГц);

         - вагонная, локомотивная версии и версия метрополитен (0,40 – 5,00 МГц);

         - рельсовая версия (2,50 и 5,00 МГц).

УД3-307ВД (Peleng -307) (слева) и УД3-103ВД (справа)

         Дефектоскоп УД3-307ВД также обеспечен возможностью проводить как ультразвуковой, так и вихретоковой контроли. Помимо универсальности, дефектоскоп УД3-307ВД отличается компактностью и малым весом (не более 1,35 кг) и сохраняет работоспособность в широком диапазоне температур (-25С … +50С). Удобство работы с прибором обеспечивает продуманный интерфейс: цифровая клавиатура, расположение функциональных кнопок непосредственно под экраном (одна кнопка – одна функция), возможность автоматического запоминания настроек и протоколов, защита результатов контроля и настроек от несанкционированного удаления. Прибор способен работать также в качестве толщиномера.

         Дефектоскоп УД3-103ВД обеспечивает возможность комбинированного контроля с использованием ультразвуковой и вихретоковой технологии выявления дефектов. Энергонезависимая память дефектоскопа позволяет хранить настройки, протоколы разверток и отчеты о контроле, обеспеченные кодовой защитой от несанкционированного изменения параметров или удаления. Реализована также возможность подключения дефектоскопа к персональному компьютеру для сохранения результатов контроля в единой базе данных. Дефектоскоп УД3-103ВД выпускается в нескольких версиях, адаптированных для использования прибора в газовой, нефтяной и судостроительной промышленности, а также в версии «универсальная» - как дефектоскоп общего назначения.

         Кроме того, на выставку была привезена серия сканирующих устройств типа МСВК Алтек. Сканирующие устройства МСВК Алтек ТТ-Ø предназначены для вихретокового контроля наружной поверхности труб диаметром от 60,3 до 168,3 мм, изготовленных из ферромагнитных сталей. В результате вихретокового контроля данным устройством обнаруживаются поверхностные дефекты произвольной ориентации протяженностью от 5 мм. Устройства применяется совместно с многофункциональным дефектоскопом Peleng-307 (УД3-307ВД), выпущенным не ранее 2016 года и оснащенным специальной версией программного обеспечения. Применение данного устройства не требует тщательной подготовки поверхности тела трубы к контролю. Масла, буровой раствор, ржавчина и другие диэлектрические вещества на поверхности трубы не влияют на показания оборудования. Контроль одной трубы занимает не более 3 минут. Устройство подходит для контроля тел бурильных труб (включая зоны захвата клиньями).

МСВК Алтек ТТ-127

МСВК Алтек ТТ-114

Еще одним представленным устройством является СВК Алтек, предназначенный для вихретокового контроля замковой резьбы ниппеля и муфты бурильных труб. В результате вихретокового контроля обнаруживаются поверхностные дефекты произвольной ориентации во впадинах резьбы. Устройства работают совместно с дефектоскопами УД2-102ВД, УД3-103ВД, ВД-100, УД3-307ВД. При работе с данными устройствами не требуется такая тщательная подготовка поверхности резьбы, как при капиллярном контроле, так как диэлектрические вещества (смазка, ржавчина) не искажают результатов диагностирования. Контроль одного резьбового соединения занимает не более 1 минуты. Проверка работоспособности устройства и настройка основных параметров дефектоскопа при работе с устройством производится с помощью настроечных образцов в соответствии с утвержденной методикой. Минимальная глубина выявляемой трещины равна 0,5 мм. 

СВК Алтек в раздвинутом состоянии

         Выше мы упоминали систему диагностики для колесных пар, на стенде нам показали модель этой системы, Peleng Automat, в которой одновременно осуществляется и ультразвуковой, и вихретоковой контроли. Система является роботизированной, это дало существенный выигрыш по времени контроля: несколько часов свелось к 7-15 минутам.

Модель системы Peleng Automat